8月20日，比亚迪（SZ002594，股价236.48元，市值6879.8亿元）举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会。在上市节奏方面，9月初，腾势Z9GT开始试驾体验；9月下旬，Z9GT上市并交付；今年四季度，腾势Z9上市并交付。
8月20日当天，腾势Z9GT和腾势Z9同步开启预售，价格为33.98万元~41.98万元。
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据中国证券报，会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，新能源已经成为豪华市场扩容的主力军，中国品牌在豪华市场的渗透率正在加速提升。
“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”王传福说，在如今的汽车市场格局下，新能源豪华品牌要给出不一样的答案，必须找到自己的独门“秘诀”。
截至8月20日收盘，比亚迪报236.48元，涨幅0.45%，市值6879.8亿元。
“我们发现新能源已经成为豪华市场扩容的主力军，中国品牌在豪华市场的渗透率正在加速提升。国内市场我们势头正猛，但放眼于全球豪华市场，还被老派燃油车所占领。”王传福说。
王传福认为，中国企业要在全球市场取得话语权，应该做好产业高端化的布局，只有走高端化，才能助力中国品牌成为世界级的品牌。
会上，王传福透露，比亚迪新技术——易三方技术平台，将首发搭载于腾势Z9GT车型上。
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易三方是比亚迪投入5年以上研发、6000名以上工程师、50亿元以上研发费用打造的技术平台，融合了动力架构、控制架构、整车智能架构，能实现140km/h高速爆胎稳定控制、三电机独立驱动和后轮双电机独立转向、AEB自动紧急制动等功能。
在智驾及续航方面，腾势Z9GT整车搭载33个智驾传感器，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个摄像头。腾势Z9GT插混最高续航1100km，纯电四驱续航630km。
业内人士表示，近年来，比亚迪加大在智驾领域的研发投入，并通过腾势、仰望等品牌押注高端市场。腾势Z9GT是定位豪车市场的轿跑SUV，其搭载了比亚迪最高级别智驾技术，或将对现有新能源豪华车市场形成冲击。
3月26日晚，比亚迪披露年报称，公司2023年实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营性现金流净额1697.25亿元，均创历史新高。
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强劲业绩表现给足底气，比亚迪还宣布了大手笔的分红计划：2023年，比亚迪拟每10股派发现金红利30.96元（含税），现金分红总额达90.12亿元，分红率近30%。
2023年，比亚迪研发投入近400亿元，同比增长97%。2023年，公司相继发布易四方、云辇、DMO超级混动越野平台等多项颠覆性技术。尤为注意的是，今年初比亚迪发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，通过璇玑架构，实现电动化与智能化高效融合，引领新能源汽车智能化变革。
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